Моторное масло Требования, предъявляемые к моторным маслам

Чтобы правильно выбрать моторное масло, необходимо знать, что масло должно обладать двумя, в принципе, противоположными свойствами:

хорошо течь - проникая через систему тончайших каналов при любых температурах, в том числе и зимой, после "ночной" стоянки при "минус" 30 или 40, когда все "текучее" стремится превратиться в "гуталин". Наличие масла в двигателе во время холодного старта жизненно необходимо, ведь после длительной стоянки оно стремиться полностью стечь и вероятно появление разрушительных задиров в случае проворачивания двигателя "всухую".

прилипать к поверхности металла - в отличие от способности течь, сохранение этого свойства особенно важно при сверхвысоких температурах при пике нагрузок на двигатель, эксплуатируемый в летнюю жару. Разогретое до предела масло стремится перейти в самую жидкую и даже парообразную форму, теряя способность оставаться на поверхности трущихся деталей в виде микропленки.

Для выполнения первого свойства масло должно быть максимально жидким, а для выполнения второго - максимально густым. Решение проблемы заключается либо в использовании различных по свойствам "зимнего" и "летнего" масел или в применении загущающих присадок - модификаторов вязкости. Именно они позволили широко внедрить всесезонные композиции. Суть их действия заключается в том, что они "не работают" при низких температурах, сохраняя первоначальную степень текучести масла, но загущают его при повышении температур, обеспечивая желанный компромисс.

Если подсчитать все требования, предъявляемые к моторным маслам, то их число превысит полсотни. Правда, многие требования продиктованы соображениями экологического характера и являются несущественными для долговечности двигателя. Самых главных же всего шесть:

• Масло должно обладать высокими смазывающими свойствами и тем самым обеспечивать максимальное снижение трения и уменьшение износа.

• Важной функцией масла является способность очищать двигатель от продуктов износа, нагара и других маслонерастворимых частиц. Для этого в масло вводятся специальные присадки, которые обволакивают частички грязи и не дают им слипаться в крупные комки. Загрязнения находятся в масле во взвешенном состоянии, что позволяет им беспрепятственно попасть в фильтр и осесть на его фильтрующем элементе.

• Внутри двигателя всегда присутствуют водяные пары, которые, конденсируясь на металлических поверхностях, вызывают коррозию. Защита от коррозии – еще одна важная функция масла.

• Из-за того, что в топливе содержится сера, при сгорании образуется кислота. За нейтрализацию этой кислоты также отвечает моторное масло;

• Многие детали двигателя испытывают высокие термические нагрузки. От перегрева их предохраняет масло, которое в данном случае выступает в роли охлаждающей жидкости;

• Масло должно обеспечивать уплотнение зазора между поверхностями цилиндров и поршней. Остановка двигателя сразу же после активной езды вызывает стремительный рост термической нагрузки на основные детали силового агрегата.

После остановки двигателя прекращается циркуляция охлаждающей жидкости по полостям рубашки охлаждения. В результате нарушается отвод тепла от раскаленных поршней, клапанов и головки цилиндров, и их температура становится выше, чем когда двигатель продолжает работать. Такие перегревы хотя и являются кратковременными, но повторившись несколько раз подряд, способны вызывать прижоги поршневых колец, деформации головки цилиндров и прогорание ее прокладки. Чтобы детали двигателя остывали нормально, следует после остановки автомобиля дать двигателю полминуты поработать на холостых оборотах.