|
|
|
«Mehrwertsteuer»(MwSt) – это налог на добавленную стоимость (НДС). Он исчисляется в размере 19% от НЕТТО-цены за автомобиль и добавляется к ней, составляя в сумме БРУТТО-цену автомобиля. До 2007 года в Германии исчислялся MwSt (НДС) в размере 16%. Другими словами - это сумма денег, которую покупатель платит дополнительно к стоимости товара или услуг продавцу, а продавец, в свою очередь, отдает ее в виде налога государству.
Для покупателей автомобилей в Германии, важно знать, что MwSt (НДС) есть в цене не
каждого автомобиля. Если автомобиль во время его эксплуатации принадлежал юридическому лицу (предпринимателю, фирме), то MwSt (НДС) юридическое лицо списало в затраты, пока эксплуатировало. Следовательно, по немецкому законодательству:
а) если этот автомобиль дальше перекупался так же юридическим лицом, то MwSt (НДС)
в цене не учитывался и купля-продажа происходила по Netto-Preis, т.е. по «чистой»
цене;
б) если этот автомобиль покупает в дальнейшем физическое лицо для Германии, оно обязано
уплатить к «чистой» цене 19% MwSt (НДС);
в) если автомобиль покупается на экспорт за пределы ЕС, то независимо, покупает автомобиль физическое или юридическое лицо, при покупке необходимо так же уплатить 19% MwSt, но с правом дальнейшего возврата его обратно покупателю. Ведь продавец может продать автомобиль иначе.
г) если автомобиль покупается на экспорт в пределах ЕС, то здесь есть существенные различия.
* Если автомобиль покупает физическое лицо, то при покупке оно обязано безвозвратно уплатить к «чистой» цене 19% MwSt (НДС)
** Если автомобиль покупает юридическое лицо, то при покупке необходимо так же уплатить 19% MwSt, но с правом дальнейшего возврата его обратно покупателю в случае, когда юридическое лицо зарегистрировано в реестре ЕС как офицальный плательщик НДС.
Для определения, является ли фирма, зарегистрированная на территории ЕС плательщиком НДС, можно воспользоваться нижеуказанным сайтом в окне, и введя регистрационный номер налогоплательщика, получить всю необходимую для этого информацию.
г) если автомобиль когда-либо принадлежал физическому(частному) лицу, то MwSt (НДС) в стоимости он никогда не содержит.
Как определить, есть в цене MwSt или нет, просматривая объявления о продаже на немецких сайтах?
Очень просто. Рядом с ценой должна быть запись: «EUR 8.990 MwSt. ausweisbar». Если
этой записи нет – значит и MwSt (НДС) в цене нет.
Как рассчитать Netto-Preis? Необходимо общую цену автомобиля РАЗДЕЛИТЬ на 1,19 (не отнимать!). Полученное число и будет Netto-Preis. Отнимите его от общей БРУТТО-суммы и получите сумму MwSt (НДС).
ПРИМЕР: Формула расчёта MwSt (НДС):
1. БРУТТО-цену делить на 1,19 (ставка НДС) = НЕТТО-цена.
2. Из цены БРУТТО-цены вычесть НЕТТО-цену = MwSt (НДС).
БРУТТО-цена = 15.000 евро
Разделим её на 1,19 = 12.605 евро.
Из 15.000 евро минус 12.605 евро = 2.395 евро.
Таким образом, за купленный в Германии и вывезенный в Россию (СНГ) автомобиль стоимостью в 15.000 евро (подчеркиваю - автомобиль от юридического, а не от частного лица!) Вам вернут в качестве MwSt (НДС) сумму в 2.395 евро.
А зачем его знать, этот Netto-Preis? Для того, чтобы знать, какую сумму затем вы можете себе вернуть обратно. Это важно при подсчётах своих затрат на покупку автомобиля.
Как происходит возврат MwSt (НДС)?
Ну, во-первых, для этого перед оформлением документов всегда уточняется, какая это будет сумма. Некоторые продавцы, стараясь привлечь покупателя, идут на уступки и уменьшают ЗАЛОГОВУЮ сумму MwSt (НДС). По-немецки эта сумма называется «Caution» (залог). Рассмотрим на примере. Брутто-цена автомобиля 8990евро. Нетто-цена 7555евро. MwSt (НДС) составляет 1435евро.
Так вот, некоторые продавцы, правда не все, согласны, чтобы Caution(залог) за MwSt (НДС) уплачивался суммой не в полном объёме (1435евро), а например 500евро. Да, такое бывает и часто. Тогда за автомобиль в кассу уплачивается нетто-цена 7555евро и Caution(залог) – 500евро. Оформляется договор купли-продажи, где это всё указывается и выписывается счёт и отдельно квитанция на Caution(залог).
Документация.
Таможенная декларация, заполняемая при вывозе автомобиля, называется по-немецки Ausfuhrbegleitdokument. Надо отдельно отметить, что с 1 июля 2009 года принята новая электронная форма вывозной декларации, которая оформляется при помощи электронной системы "elektronische Export-system Atl@s-Ausfuhr".
Выглядит она примерно так (кликните мышкой по картинке для увеличения):
Как же на практике происходит оформление документов и возврат MwSt (НДС)?
Начнём с того, что оформлять эту вывозную декларацию правомочна только та фирма, которая акредитована в немецкой таможне. Это может быть либо автохаус (в основном крупные фирмы), либо экспедиторская фирма (надо отметить, что сама программа стоит немалых денег, где-то около 3000 евро и небольшим продавцам просто невыгодно её покупать, поэтому многие продавцы пользуются услугами экспедиторских фирм).
Помните, что никакие прежние формуляры недействительны и не соглашайтесь на их оформление, иначе возврат MwSt (НДС) будет ой каким не простым делом!
Итак, декларация напечатана... Что ж важного в ней? А самое важное, что новая электронная система позволяет кодировать декларацию. Если вы посмотрите на первую из трёх картинок (увеличте её, кликнув по ней мышкой), то вверху справа имеется штрих-код, а над ним буквенно-цифровой код. В этом коде зашифрована вся необходимая информация и этот код будет далее важнейшим источником информации. В нашем примере это код: 09DE123456789012EO. Так вот, после того, как вы получили напечатанную декларацию, её необходимо предъявить в Zollamt (таможенное учреждение) по месту нахождения автомобиля. Таможенники проверят все записи и внесут этот самый код в систему контроля. Всё... поехали домой...
Кстати, совет: Сделайте обязательно ксерокопию со всех листов декларации. (Зачем? Читайте дальше...)
При пересечении границы ЕС (Польша, Литва, Латвия, Финляндия) вы предъявляете вместе с другими документами эту самую декларацию местному таможеннику. Он отсканирует штрих-код и вы ... поехали дальше... Всё... Дальше работает эта самая электронная система кодирования. Информация автоматически передаётся в Zollamt (таможенное учреждение) по бывшему месту нахождения автомобиля и оттуда автоматически отправляется электронное письмо-подтверждение (Ausgangsvermerk) декларантам (в крупные автохаусы или экспедиторские фирмы). Содержание этой информации простое: автомобиль покинул территорию ЕС.
Выглядит она примерно так (кликните мышкой по картинке для увеличения):
Надо принять во внимание, что многие продавцы ПОКА требуют дополнительных подтверждений о вывозе автомобиля (копия техпаспорта, что машина вновь поставлена на учёт за пределами ЕС). Якобы финансамты требуют. Всё это является их "художественной самодеятельностью". Есть у вас ксерокопии новой регистрации - хорошо, отдайте их продавцу... нет их - тоже не плохо, ведь они АБСОЛЮТНО не нужны... А вот я выше говорил, что нужно иметь у себя копию всех листов вывозной декларации... Зачем? Многие покупатели пытаются их отштамповать у таможенников на границе, зачастую таможенники им отказывают... и правильно делают... Вам необходимо иметь копию вывозной декларации для того, чтобы в случае, если вдруг продавец начнёт "мутить" с возвратом денег за MwSt (НДС) (бывают, и не редко такие случаи), то в этой самой вывозной декларации есть штрих-код и буквенно-цифровой код. Так вот, обратившись к декларанту, подготавливавшему вам вывозную декларацию, вы можете получить подтверждение - (Ausgangsvermerk), что машина действительно покинула территорию ЕС. Выглядит распечатка этого подтверждения практически так же, как и вывозная декларация (см. картинки выше), но вот распечатать её можно только тогда, ... , когда штрих-код был сосканирован таможенником на границе и машина действительно покинула ЕС. С этой распечаткой прямо к продавцу, если он "мутит" - в финансамт, полицию, торговопромышленную палату и т.д. Никаких дополнительных документов, подтверждающих вывоз автомобиля за пределы ЕС по закону БОЛЕЕ не требуется.
Кстати, ещё одна моя, думаю полезная, подсказка. Если Вам необходимо проверить, появилось ли подтверждение Вашей вывозной декларации (Ausgangsvermerk) в базе данных Евросоюза, предлагаю воспользоваться нижеследующим окошком:
Совет:
Самое главное, если не хотите иметь проблем с возвратом MwSt (НДС), правильно оформляйте бумаги, не забывая о фактическом смысле платежа как залога за возврат MwSt (НДС). Лучше всего в виде отдельного чека, в котором изложены обязательства сторон, типа: эта сумма подлежит уплате наличными безотлагательно такому-то после вывоза автомобиля за пределы ЕС.
Иногда фирма продает автомобиль"по черному" не декларируя своих доходов. Деньги берут налом,а цену в купчей они "любезно соглашаются" занизить. Даже при продаже за границу никто не отменяет налог с полученной фирмой прибыли, поэтому сумму прибыли им выгодно занизить. Поэтому в процессе обсуждения цены автомобиля договаривайтесь с продавцом только о НЕТТО-цене. И когда этот вопрос решен, переходите к вопросу о сумме ЗАЛОГА.
И последнее (на закуску)... Всю конкретную информацию и подробные разъяснения по этому вопросу нам любезно предоставил во время личной беседы таможенный чиновник г.Гамбурга. И чтобы наша информация была полной - привожу выдержку из документа, касаемую номерных знаков (текст первоисточника):
"Nach Absatz 29 der Dienstvorschrift zum Ausfuhrnachweis für Umsatzsteuerzwecke (VSF A 0693 Nr. 3) ist für Kraftfahrzeuge,
- die mit eigener Antriebskraft ausgeführt werden oder
- die noch zum Verkehr zugelassen sind und z.B. auf Lkw verladen ausgeführt werden,
die Ausfuhr nur zu bestätigen, wenn für das Kfz ein Internationaler Zulassungsschein ausgestellt und ein Ausfuhrkennzeichen ausgeben wurde."
Я специально привёл текст от первоисточника на немецком языке, чтобы некоторые "специалисты" не вводили людей в заблуждение. Смысл сказанного в следующем: "независимо от того, двигался ли автомобиль самостоятельно или был доставлен на грузовом автомобиле, экспорт(вывоз) будет подтверждён только в том случае, если на автомобиль были выданы международный допуск на транспортное сообщение (зелёная книжка) и вывозные экспортные (красные) номера." Другими словами, без "красных" номеров получить назад MwSt (НДС) будет проблемно... Кто не верит - может попробовать самостоятельно...
Теперь повторим ещё раз о некоторых особенностях возврата MwSt (НДС) при покупке
подержаных автомобилей:
1. Как я писал выше, MwSt (НДС) возвращается не всегда, а только в случае если
предыдущий владелец являлся юридическим лицом.
2. Точно также, если автомобиль был куплен юридическим лицом у частника, то в этом случае MwSt (НДС) не возвращается.
3. MwSt (НДС) возвращает тот, кто машину продал; на границе (а также в аптеках и
булочных) НДС не возвращают.
4. Если Вы предварительно не договорились о сроках возврата MwSt (НДС), то продавец НЕ ОБЯЗАН возвращать эту сумму раньше чем получит её от своих финансовых органов.
5. Продавец НЕ ОБЯЗАН оформлять декларацию Ausfuhrbegleitdokument при продаже машины, и НЕ ОБЯЗАН проходить первоначальную таможенную обработку. Это каждый раз надо обсуждать ПЕРЕД покупкой. Но, как правило, по нашей просьбе продавец всегда подскажет, в какю экспедиторскую фирму обратиться либо эту работу подготовит сам.
6. Если в объявлении о продаже машины ничего не упоминается о MwSt (НДС), то возврата MwSt (НДС) нет. Немцы не забывают такие вещи!
7. Чтобы не было проблем с возвратом MwSt (НДС), не рекомендуется пересекать границу на каких-либо других номерах, кроме "красных" транзитных. Об этом прочитайте ещё раз одним абзацем выше.
Как вернуть деньги? Два пути:
Путь1 Либо вы договариваетесь с продавцом, что при получении подтверждения о том, что автомобиль покинул территорию ЕС он перечисляет вам MwSt (НДС) обратно на указанный вами счёт, либо ...
Путь2 Либо вам надо иметь в Германии партнера (например нас), который поможет вам забрать MwSt (НДС) со 100% гарантией успеха. Скажете - не скромно... Возможно... Но зато реально... Вам решать... Успехов вам!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
